Задняя подвеска Monorim MXR1 для Ninebot Max G30, G30D, G30LP и Seat Mó 65

Основной уровень Monorim MXR1:  эта серия подвески Monorim MXR1 состоит из стандартной конфигурации, состоящей из пружинного амортизатора 150 мм в сопровождении двух пружин.  Расширение и расширение амортизатора и тип пружины определяют его способность поглощать неровности трека. 

Преимущества:

- Вы можете использовать оригинальную ногу поддержки, чтобы припарковать электрический скутер.

- Занос руль прибудет бесшовно на крыло заминки при сложении при установке конкретного дверного звонка, включенного в корпус подвески.

Основные модели MXR1 с 150-мм амортизатором

- MXR1 BR: 150 мм черная структура / красный амортизатор

- MXR1 BB: черная структура / 150-мм черный амортизатор.

- MXR1 BG: черная структура / 150 мм золотой цвет амортизатора.

Monorim MXR1 среднего уровня: эта серия подвески MXR1 V2 для пользователей, которые используют свой автомобиль много ездить через районы, где Есть, как правило, нарушения на проезжей части или дороге. Подвеска состоит из 150-мм регулируемого пружинного демпфера. Вы сможете запросить дополнительную более слабую пружину.

Средние модели MXR1:

- MXR1 BBR: черная структура / регулируемый демпфер 150 мм.

- MXR1 Beblack: 150-мм черная структура / ковчег Черный амортизатор.

- MRX1 BeBlue: 150 мм черная структура / синий демпфер.

- MR1 BeRed: 150 мм черная структура / красный демпфер.

- MR1 BeGold: 150 мм черная структура / золотой амортизатор.

Monorim MXR1 AIR передовых и AIR DUAL профессиональных: мы вступаем в передовое поле, когда мы говорим о высокой мощности поглощения неровностям трека и время отклика превосходит токсилеры версии базового уровня и среднего уровня являются пружинные амортизаторы. Воздушные пружины более универсальны, их эластичность и способность поглощать вибрации или смягчать прямые удары, лучше выполнять функцию ослабления или рассеивания воздействия циркуляции. Есть две модели воздушной амортизации: Air (1 кабина) и Air DUAL (две независимые кабины, одна положительная и одна отрицательная). Амортизаторы "AIR" в салоне будут работать со всем потенциалом и  эластичностью, чтобы рассеивать вибрации и удары, которые имеют воздушные пружины, в то время как амортизаторы "AIR DUAL", состоящие из второй отрицательной кабины, имеют дополнительную эластичность и большую тягу к исходному положению демпфера. Проще говоря: в то время как положительная кабина сжимается путем поглощения вибраций или прямых ударов, отрицательная кабина расширяется до такой степени, что это же расширение оказывает отдачу и силу тяги, инициированную первоначальной компенсацией между кабинами во время начальной фазы поглощения удара.

Преимущества подвески Monorim MXR1 Air и Air DUAL:

- Они более упругие и легче регулируются.

- Его способность рассеивать вибрации очень универсальна.

- Большая часть ударной силы будет поглощена ближе к концу пути амортизатора, не достигнув остановки. Это гораздо более эффективно в воздухе DUAL амортизаторы, которые состоят из второй отрицательной камеры, которая будет компенсировать поглощение, которое не достигается на первой фазе воздействия на начальной и средней фазе.

- Основная цель воздушных источников – обеспечить комфорт и безопасность во время вождения. С одной стороны, они способны поглощать колебания и сжатия, чтобы сделать вождение более комфортным. В то время как, с другой стороны, они оказывают такое же давление они получают к шасси, чтобы держать нагрузки транспортного средства на колесе и тем самым улучшить адгезию шин на тротуаре.  Следовательно, они также повышают устойчивость в сложных ситуациях вождения: внезапное торможение, повороты, крены, прыжки.

- Они больше подходят для установки в транспортных средствах, где вождение является более спортивным или агрессивным.  

Недостатки подвеск MXR1 Air и Air DUAL:

- Расширение демпфер превосходит оригинальный демпфер на 15 мм и 40 мм, поэтому, крыло заминки не достигает заминки руля, когда вы складываете электрический скутер. Вы можете сделать адаптации, чтобы решить эту проблему или обойтись без складывания электрического скутера.

- При использовании расширенных и длительных амортизаторов в 15 мм и 40 мм вам понадобится адаптеры для опорной ноги.

Модели Monorim MXR1 AIR передовые и Air DUAL профессиональные:

- Monorim MXR1 Black Air с воздушными пружинами (150 мм, 165 мм или 190 мм)

- Monorim MXR1 Black Air DUAL с воздушными пружинами (150 мм, 165 мм или 190 мм)

Задняя подвеска Monorim MXR1 для Ninebot Max G30, G30D, G30LP и Seat M е 65

Monorim задняя демпфирование системы модели MXR1 для электрических скутеров Ninebot Max G30, G30D, G30LP и Seat M е 65

Задняя подвеска Monorim MXR1 для Ninebot Max G30, G30D, G30LP и Seat M е 65

Включает:

- Extender кабель для установки оригинального девятибота макс света

- Портативный задний фонарь

- Красная весна (от 50 до 100 кг) и зеленая весна (от 70 до 120 кг)

- Брока

- Амортизатор 150mm

Выберите цвет, который вы хотите:

Monorim MXR1-BB: черная структура и амортизатор.

Monorim MXR1-BG: черная структура и золотой амортизатор.

Monorim MXR1-BR: черная структура и красный амортизатор.

Monorim MXR1-BBL: черная структура и синий амортизатор.