Sospensione posteriore Monorim MXR1 per Ninebot Max G30, G30D, G30LP e Seat Mó 65

Livello base Monorim MXR1:  questa serie di sospensioni Monorim MXR1 è composta da una configurazione standard composta da uno smorzatore a molla da 150 mm accompagnato da due molle.  L'estensione e l'estensione dell'ammortizzatore e il tipo di molla determinano la sua capacità di assorbire le irregolarità della pista. 

Vantaggi:

- È possibile utilizzare la gamba di supporto originale per parcheggiare lo scooter elettrico.

- Il manubrio skid arriverà senza soluzione di continuità all'intoppo del parafango quando viene piegato quando si installa il campanello specifico incluso nella custodia delle sospensioni.

Modelli MXR1 di base con ammortizzatore da 150 mm

- MXR1 BR: struttura nera da 150 mm/ ammortizzatore rosso

- MXR1 BB: struttura nera / ammortizzatore nero da 150 mm.

- MXR1 BG: struttura nera / ammortizzatore a colori oro da 150 mm.

Monorim MXR1 di medio livello: questa serie di sospensioni MXR1 V2 è per gli utenti che utilizzano molto il proprio veicolo per guidare attraverso aree in cui di solito ci sono irregolarità nella carreggiata o nella strada. La sospensione è composta da uno smorzatore a molla regolabile da 150 mm. Sarai in grado di richiedere una molla più debole.

Modelli MXR1 medi:

- MXR1 BBR: struttura nera / ammortizzatore regolabile di 150mm.

- MXR1 Beblack: struttura nera da 150 mm / ammortizzatore Ark Black.

- MRX1 BeBlue: struttura nera da 150 mm/ ammortizzatore blu.

- MR1 BeRed: struttura nera da 150 mm / ammortizzatore rosso.

- MR1 BeGold: struttura nera da 150 mm / ammortizzatore in oro.

Monorim MXR1 AIR avanzato e AIR DUAL professional: entriamo nel campo avanzato quando parliamo di un'elevata capacità di assorbimento delle irregolarità della pista e del tempo di risposta superiore a quello degli ammortizzatori delle versioni livello base e livello medio sono ammortizzatori a molla. Gli ammortizzatori pneumatici sono più versatili, la loro elasticità e capacità di assorbire le vibrazioni o mitigare gli impatti diretti, svolgere meglio la funzione di attenuare o disperdere gli impatti della circolazione. Esistono due modelli di ammortizzazione dell'aria: Air (1 cabina) e Air DUAL (due cabine indipendenti, una positiva e una negativa). Gli ammortizzatori "AIR" in cabina  funzioneranno con tutte le potenzialità e l'elasticità per dissipare le vibrazioni e gli impatti che hanno gli ammortizzatori dell'aria, mentre gli ammortizzatori "AIR DUAL" costituiti da una seconda cabina negativa hanno un'elasticità extra e una maggiore spinta di recupero verso la posizione iniziale dello smorzatore. Per dirla semplicemente: mentre la cabina positiva viene compressa assorbendo vibrazioni o impatti diretti, la cabina negativa si espande al punto che quella stessa espansione esercita un rinculo e una forza di spinta avviati dalla compensazione iniziale tra le cabine durante la fase iniziale di assorbimento dell'impatto.

Vantaggi delle sospensioni Monorim MXR1 Air e Air DUAL:

- Sono più elastici e più facili da regolare.

- La sua capacità di dissipare le vibrazioni è molto versatile.

- La maggior parte della forza d'urto sarà assorbita verso la fine del percorso dell'ammortizzatore senza raggiungere una fermata. Questo è molto più efficace negli ammortizzatori Air DUAL che consistono in una seconda camera negativa che compenserà l'assorbimento che non si ottiene dalla prima fase dell'impatto durante la fase iniziale e media.

- L'obiettivo principale degli ammortizzatori pneumatici è quello di fornire comfort e sicurezza durante la guida. Da un lato, sono in grado di assorbire oscillazioni e compressioni per rendere la guida più confortevole. Mentre, dall'altro, esercitano la stessa pressione che ricevono verso il telaio per mantenere i carichi del veicolo sulla ruota e quindi migliorare l'adesione degli pneumatici sul marciapiede.  Di conseguenza, aumentano anche la stabilità in situazioni di guida complesse: frenata improvvisa, curva, rotoli, salti.

- Sono più adatti per essere montati in veicoli in cui la guida è più sportiva o aggressiva.  

Svantaggi delle sospensioni MXR1 Air e Air DUAL:

- L'estensione dello smorzatore è superiore allo smorzatore originale di 15 mm e 40 mm, pertanto, l'intoppo del parafango non raggiunge l'intoppo del manubrio quando si piega lo scooter elettrico. Puoi fare adattamenti per risolvere questo o fare a meno di piegare lo scooter elettrico.

- Quando si utilizzano ammortizzatori estesi e prolungati in 15 mm e 40 mm sono necessari adattatori per la gamba di supporto.

Modelli Monorim MXR1 AIR avanzati e Air DUAL professional:

- Monorim MXR1 Black Air con ammortizzatori pneumatici (150mm, 165mm o 190mm)

- Monorim MXR1 Black Air DUAL con ammortizzatori pneumatici (150 mm, 165 mm o 190 mm)

Sospensioni posteriori Monorim MXR1 per Ninebot Max G30, G30D, G30LP e Seat Mó 65

Sistema di smorzamento posteriore Monorim modello MXR1 per scooter elettrici Ninebot Max G30, G30D, G30LP e Seat Mó 65

Sospensioni posteriori Monorim MXR1 per Ninebot Max G30, G30D, G30LP e Seat Mó 65

Include:

- Cavo extender per installare la luce massima originale ninebot

- Fanalino di coda portatile

- Molla rossa (da 50 a 100 kg) e molla verde (da 70 a 120 kg)

- Broca

- Ammortizzatore 150mm

Scegli il colore desiderato:

Monorim MXR1-BB: struttura nera e ammortizzatore.

Monorim MXR1-BG: struttura nera e ammortizzatore in oro.

Monorim MXR1-BR: struttura nera e ammortizzatore rosso.

Monorim MXR1-BBL: struttura nera e ammortizzatore blu.